福隆舊草嶺自行車一日遊｜20 公里環線、隧道開放時間、租車與交通
福隆常見玩法可分兩種：只騎舊草嶺隧道往返，或從福隆車站穿過 2,167 公尺隧道到石城，再沿東北角海岸經萊萊、三貂角、卯澳回福隆。完整環線約 20 公里，真正消耗體力的是後半段的海風、日曬與緩坡。我們實際騎過的是福隆、舊草嶺隧道到石城側的路段；本文再把完整環線的官方路線與停靠資訊補齊，沒有把未實走的海岸節點寫成親身經驗。
福隆舊草嶺快速資訊：時間、票價、交通與 Google Maps
| 項目 | 重點 |
|---|---|
| 地圖 | 新北市地圖、舊草嶺隧道北口、隧道南口／石城、萊萊地質區、三貂角燈塔、卯澳漁村 |
| 隧道開放 | 10 月至 5 月 08:30–17:00（16:30 起清場）；6 月至 9 月 08:30–17:30（17:00 起清場） |
| 使用規則 | 平日自行車與行人可通行；例假日及國定假日僅限自行車。禁止機動車、協力車進入 |
| 門票 | 舊草嶺隧道與自行車道免費 |
| 租車預算 | 一般單車可先抓 NT$100–250／次，電輔車通常更高；車種、時數與假日價格以各店現場為準 |
| 完整里程 | 環線約 20 公里；只騎福隆至隧道南口往返約 8–9 公里 |
| 建議時間 | 環線 4–6 小時；隧道往返 2–3 小時 |
| 大眾交通 | 台鐵至福隆站，出站後步行至租車店；單車是否能上車依台鐵車種與攜車規定 |
| 補給 | 福隆車站周邊最完整；離開福隆後不要假設每個海岸點都有飲水與商店 |
開放時間可能因工程、天候或活動調整，出發前應再看交通部觀光署舊草嶺隧道介紹與現場公告。租車價格不是公定價，最實用的做法是先問清楚「還車時間、故障救援、鎖具、兒童座椅、電輔車剩餘里程」再付款。
舊草嶺環狀線怎麼騎？20 公里路線與點到點距離
建議順時針走：福隆車站 → 舊草嶺隧道北口 → 隧道南口／石城 → 萊萊地質區 → 三貂角 → 卯澳 → 福隆。地圖上的公里數是行程判讀約值，不是競速紀錄；施工繞行、租車店位置和實際停靠點都會讓里程變動。
| 路段 | 約距離 | 騎乘感受 | 安排重點 |
|---|---|---|---|
| 福隆車站 → 隧道北口 | 約 2.1 km | 緩坡自行車道 | 剛出發別衝太快，先確認煞車與座高 |
| 隧道北口 → 隧道南口 | 2.17 km | 平緩、陰涼、假日人多 | 開燈、減速，不在隧道中央突然停車 |
| 隧道南口／石城 → 萊萊 | 約 4.7 km | 海岸、日曬與風較明顯 | 保留體力，遇強側風不要勉強 |
| 萊萊 → 三貂角 | 約 1.5 km | 海景停留點密集 | 拍照時把車停好，不佔車道 |
| 三貂角 → 卯澳 | 約 2.6 km | 聚落與海岸段 | 進村減速，不擋住家與漁作通道 |
| 卯澳 → 福隆 | 約 6.3 km | 海岸自行車道、後段回程 | 保留體力，天黑前回到福隆 |
完整環線適合有基本道路騎乘經驗的人。帶兒童、很少騎車、遇逆風或租到傳動狀況普通的車，選「福隆—隧道南口往返」反而更舒服。看到海景想多停並不是拖時間；這條線的價值，本來就在隧道之外。
舊草嶺隧道騎乘重點：陰涼不等於可以高速
舊草嶺隧道本身免費，開放時段依季節為 08:30～17:00 或 17:30，閉園前會停止放行；例假日與國定假日僅限自行車。北口從福隆車站沿環線騎約 2.1 公里，隧道全長約 2.17 公里，裡面陰涼、回音大且常有親子慢騎，進洞前開燈、保持右側，不在中央急停拍照。
隧道由舊鐵路空間改建，最有辨識度的是洞口題字、軌道意象與穿越新北、宜蘭交界的感覺。裡面比戶外涼，但光線落差大、地面也可能因濕氣變滑。進洞前先戴好安全帽、開車燈，太陽眼鏡可先取下；與前車保留煞車距離，拍照請到不影響動線的位置。
假日限制「自行車通行」不是鼓勵高速。親子車、初學者與停下拍照的人會同時出現，超車前要出聲示意。若只想散步看隧道，平日前往會比假日好安排。
石城漁港｜騎出隧道先看海，再決定是否繞完整圈
石城漁港位在隧道南口的宜蘭側，騎出隧道後可沿自行車動線停留約 20～30 分鐘，看海岸、火車與龜山島方向。戶外漁港沒有一般景點式門票，免費參觀；但漁作區、車道與私人空間都要保持暢通。這也是最實用的折返判斷點：體力、時間或風勢不理想，就從這裡原路騎回福隆，不必為了完成 20 公里硬上台 2 線海岸段。
海岸段才是環線難點：萊萊、三貂角與卯澳怎麼停
萊萊地質區｜看海蝕平台，不走進浪區
萊萊地質區是石城之後的海岸地景停留點，戶外免費、沒有固定服務時間；停 15～25 分鐘看層理與海蝕平台即可。自行車停在不妨礙道路的位置，東北季風、長浪或雨天不要走下濕滑礁岩。
具體玩法是站在安全步道與道路側辨認大片傾斜岩層、浪線和龜山島方向；不用下礁岩才看得到地質特色。此段沒有固定補給，水與防曬要從福隆帶來。
萊萊、三貂角與卯澳是完整環線的客觀停靠建議。我們這次騎到石城側後接續其他行程，所以以下三站以官方路線、開放資訊與安全條件整理；若要完整繞回福隆，時間與體力要按這三段重新估算。
三貂角燈塔｜環線的高點與補休息站
三貂角燈塔需要離開海岸線爬一段坡，適合還有體力、想看東北角高處海景的人；若使用一般單車，先預留推車時間。園區戶外與燈塔開放規則不同，是否能進館以航港局現場公告為準；只拍外觀抓 20～30 分鐘。
這站的看點是白色燈塔、東北角高處海景與環線爬坡後的休息；若腿力已不足，就在台 2 線安全位置略過，不為了打卡勉強推上坡。
卯澳漁村｜石頭厝與午餐停留，不把聚落當攝影棚
卯澳漁村是回福隆前最適合補水、吃簡單午餐與看石頭厝的聚落，店家各自營業，沒有統一門票或開放時間。停留 30～60 分鐘，單車不要堵住住家與漁作通道；若餐廳休息，就把補給留到福隆，不為找店在台 2 線反覆迴轉。
具體玩法是沿公開道路慢騎看灣澳、漁港和石頭厝，再依當日開店情況用餐；店家少、座位有限，團體想吃正餐要先電話預約。
離開隧道後，視野從山洞一下打開成海岸。萊萊地質區可看層理與海蝕地形，但浪大時不要為了照片靠近濕滑岩面；三貂角適合當較長休息點；卯澳則是小漁村與灣澳景觀，騎車穿過聚落要放慢，不把居民日常道路當賽道。
沿海最容易低估的是風。去程順風不代表回程也輕鬆；若平均時速明顯下降、同行者膝蓋不適，應在還有日光與補給時縮短停留，而不是最後一小時才拼命趕回租車店。
福隆租車怎麼選？一般車、電輔車與親子需求
一般變速車適合平常有騎乘習慣、想完整感受環線的人；電輔車適合體力落差較大的同行組合，但仍要會操控車重與煞車。帶小孩則要確認兒童座椅固定、腳部防護和安全帽尺寸，不能只看車子「能不能坐」。
租車前至少做四個動作：前後煞車各捏一次、變速來回測試、調整座墊讓踩踏不會過度彎膝、拍下店家電話與還車位置。電輔車另外確認電量顯示與救援範圍。影片中曾出現的套裝或舊價格只能當旅程紀錄，不能當作現在報價。
火車、自駕與行李安排
從台北搭台鐵到福隆，抵達後直接租車，是最省去停車問題的方式。回程熱門班次可能擁擠，假日不要把還車時間壓到列車進站前幾分鐘。若要攜帶自己的自行車，需先確認指定班次的兩鐵或攜車規則，不能假設每班區間車都能原車上車。
自駕者可導航福隆遊客中心或車站周邊停車場，假日及活動期間要預留找車位時間。大行李留在住宿、車站可用置物空間或租車店提供的寄放方案，再帶飲水、防曬、薄外套與簡易雨具上路；是否能寄放與保管責任要當場確認。
半日版與一日版行程怎麼排
半日輕鬆版
09:00 福隆租車 → 09:40 隧道北口 → 10:10 穿越隧道 → 石城短停 → 原路折返 → 12:30 福隆午餐。這版距離短、補給簡單，適合親子與第一次長時間騎車的人。
一日環線版
09:00 福隆租車 → 隧道南口 → 萊萊 → 三貂角午間休息 → 卯澳 → 15:30 前回到福隆。若夏季晚一點出發，也不要把還車與隧道清場時間用到極限；午後雷雨、海風和沿海車流都需要緩衝。
福隆舊草嶺常見問題
不會騎長途，也適合去嗎？
可以，只走福隆到隧道南口的往返版。環線約 20 公里，不必為了完成一圈而勉強；先把隧道與石城騎好，體驗反而更完整。
下雨還能騎嗎？
小雨不代表隧道一定關閉，但海岸段濕滑、能見度與煞車距離都會變差。雷雨、強風或官方管制時直接改期，不要只因租了車就硬走。
可以徒步穿越隧道嗎？
平日原則上可與自行車共用；例假日與國定假日隧道僅限自行車。規定可能因現場管制調整，出發前再確認。
福隆一日遊還能接哪裡？
如果不騎完整環線，可把福隆和鼻頭角步道拆成台 2 線的一日行程；想把東北角一路玩下去，可參考台 2 線公路旅行。
第一手騎乘片段與延伸閱讀
影片 10:52–11:18 可看見舊草嶺隧道與石城側海岸的實際騎乘片段；後段萊萊、三貂角與卯澳仍以官方路線及出發當天公告為準。