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把台灣機車騎進歐洲 14

把台灣機車騎進歐洲 14|冰島首日,強風土路先吹掉了車牌|冰島・東部峽灣

✍️ 肉依、阿翔旅行 2025-10-01📍 冰島・東部峽灣發布 2026-08-02更新 2026-08-02
把台灣機車騎進歐洲 14|冰島首日,強風土路先吹掉了車牌|冰島・東部峽灣

渡輪門打開時,我們以為最難熬的海程終於結束。機車一騎上冰島東部公路,強風和碎石便立刻接手;直到停下檢查,才發現後方空了一塊——一路跟著我們跨境的車牌不見了。

靠岸的興奮,只維持到第一段強風

清晨,渡輪靠上 Seyðisfjörður 港口,我們到車輛甲板拆開固定帶,再把兩台機車一輛輛推出船艙。我心裡很興奮,真正通過檢查時卻只顧著拿好護照與文件。工作人員提醒當地低溫與路況可能變化,我們點頭道謝;車輪第一次壓上冰島地面後,才敢在港邊停下來拍照。

通過港口後,我們先進超市補給。肉依拿起咖啡、披薩和泡麵看了幾次,又默默放回架上;我優先找能塞進機車、也能快速加熱的食物。剛下船的興奮在結帳前先被物價拉回現實,但水、熱食和下一段路需要的能量不能省,我們只好重新調整購物籃。

從 Seyðisfjörður 往外騎,山路兩側很快出現瀑布與裸露坡面。長途渡輪後的腿還沒有恢復,強側風又要求我一直修正方向。大車迎面通過時,風壓先推來、再突然抽走;隊伍只能拉開距離,不勉強維持原本速度。第一次找到安全停車點,我鬆開握把,才發現前臂早已繃得發酸。

兩名騎士在冰島渡輪車輛甲板整理機車
兩名騎士在冰島渡輪車輛甲板整理機車
戴全罩安全帽的騎士與渡輪停在東部港口
戴全罩安全帽的騎士與渡輪停在東部港口
穿騎行服的夥伴站在東部山谷與河道上方
穿騎行服的夥伴站在東部山谷與河道上方

瀑布和碎石路同時把速度壓低

往瀑布的支線轉成未鋪裝路後,碎石與坑洞讓速度再次降下來。前輪每壓過一道起伏,後方行李就跟著震一下;我盯著較實的路面,肉依則在停車時協助檢查束帶。風把土塵從側面掃過來,我們幾次停下,不是為了拍照,而是確認車和人都還能繼續。

走到峽谷邊,乳白色水流與水霧幾乎填滿視線。肉依站穩後說,這可能是她看過最漂亮的瀑布之一。剛才土路上的抱怨暫時停了,我們只在步道允許的位置輪流拍攝;風一變強,相機便立刻收回,沒有人為了多一個角度靠近濕滑邊緣。

回到機車旁,震動留下的痕跡才一件件出現。部分攝影器材受損,肉依的毛帽和自拍棒也不知掉在哪一段。大家蹲下檢查行李與固定點,還不知道接下來會看到更麻煩的缺口。

夥伴站在冰島東部岩層瀑布旁
夥伴站在冰島東部岩層瀑布旁
東部地質步道旁介紹岩層的深色資訊牌
東部地質步道旁介紹岩層的深色資訊牌
東部峽谷中被水霧籠罩的寬闊瀑布
東部峽谷中被水霧籠罩的寬闊瀑布
夥伴站在冰島瀑布與黑色岩岸前
夥伴站在冰島瀑布與黑色岩岸前

停車再回頭,車牌已經不見了

有人走到車尾,才發現牌架只剩固定痕跡,車牌已經不見。大家一度沿停車處附近回看,卻沒有人能確定它掉在強風公路、碎石支線,還是某一次顛簸之後。遺失範圍太大,天氣也不允許把整段路盲目重騎;焦慮不是少了一塊金屬,而是不知道後面的查驗與移動會怎麼辦。

我們先拍下牌架狀況,記下可能的路段和時間,再把車輛文件收進防水袋。原因可能是風、顛簸或原本固定鬆動,當下沒有證據,誰也不急著替它下結論。回程時我不斷從後照鏡確認隊伍,原本只想看風景的冰島第一天,忽然變成一段很長的善後路。

途中遇到地形落差,車頭與車尾連續晃動,我下意識放鬆手臂、收油,讓輪胎自己重新抓住路面。停穩時,我的手仍在抖,肉依先問我有沒有受傷,再一起看車身。那幾秒沒有漂亮名稱,只有人差點失去控制後,重新把呼吸找回來的狼狽。

冰島荒原、低雲與裸露山脊
冰島荒原、低雲與裸露山脊
Jökulsá 一帶步道旁的瀑布資訊牌
Jökulsá 一帶步道旁的瀑布資訊牌

冰島第一晚,先處理明天怎麼上路

抵達住宿後,我們才發現房間沒有窗,空間卻比預期寬。舊電視和室內回音讓氣氛像被關進另一個年代,我笑說這是「時光屋」。行李一攤開,玩笑很快被現實取代:濕裝備要晾、受損器材要檢查,車牌遺失的時間與路段也要趁記憶還清楚時寫下。

大家輪流確認螺絲、牌架與行李束帶,把能證明車輛狀況的照片和文件整理在一起。我們先找好隔天能詢問的地點,也準備好遇到查驗時要說明的經過。第一晚沒有靠岸後的慶祝,桌上只有充電線、濕手套,以及一件還不知道會多麻煩的事情。

有人留意極光預報,我們也穿上外套出去看了幾次。雲層一直沒有散開,天空只有暗灰色,最後只能回房。肉依原本想等大家一起看到第一道光,這晚沒有等到;我們把相機電池接上充電,先讓車況和文件比天空早一步準備好。

想自己走這一段

這篇記下的是我們在 冰島・東部峽灣 當時遇到的天氣、道路與選擇。島嶼交通、步道、渡輪和道路警戒都可能變動;如果要重走,先從官方資訊重新確認,再依自己的車況與體力決定。

接著讀

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